持这种论调者，无非就是为了哗众取宠，然后转化成个人利益。

现代社会这种“学者”多了，脑洞一开，出一个研究结果。

然后到处炫耀，懂行的人不屑一顾，不懂的人也未必全信，但是肯定有人会信。

1668年的春天来临之前，各地报纸上连篇累牍的都在报道三件大事。

第一个自然是北美的淘金热，各种发财，各种励志，激励着一群又一群满怀发财梦想的人们，踏上万里之外的北美之旅。

第二件事情就是对奥斯曼帝国的讨伐，这个舆论宣传肯定是需要什么说什么。

先从奥斯曼帝国军队袭击大明探险队说起，然后说到奥斯曼帝国使节来华之后的各种傲慢无礼，陈公爷热情接到，遭到冷脸等等。

反正就是这些海外的蛮夷，粗暴无礼的怠慢了天朝上国，必须要好好的收拾一顿，教育他们什么叫礼数。

第三波宣传就是明、法友好，法兰西是欧罗巴大陆的大国之一，该国如何如何，重点是该国皇帝路易十四，有心与大明建立友好关系。

这些年大明睁开眼睛看世界，尽管还有人要求法兰西执藩属之礼，内阁的主流还是平等交往的。

人家在万里之外的欧罗巴，也是一个大国，要脸的。

总而言之，朝廷的内阁与联盟这边的外事部门达成了一致，共同接待来自万里之外的友好国家云云。

联系不断的舆论铺垫之后，1668年的春天刚到，联盟总参就下发了一道命令，全国范围内征调运输船只，任何企业都不得以个人私利为由拒绝征调。

如有坚决抗拒着，今后将不受联盟海军的保护。

这话说的客气，难听一点应该是这样，“你要是不听招呼，海上会有很多海盗哦。”

随着这道命令的发出，整个联盟的海上力量浮出水面，平时看着海上贸易非常繁华，这会开始动员之后才发现，大明海上力量一旦被集中了，将是一个令人绝望的数字。

短短十天的时间，总参完成了运输船的征调工作，抛开军方自身的运力不算，标准排水量一千吨级别的武装商船，所需二百艘船只全部在港待命。

按照正常每船运力不下五百吨的标准来计算，这些船只短期内可启运物资十万吨。

在总参的调配下，一支又一支的船队，从联盟各地的港口出发，目标都是印度的孟买。

表面上看起来，二百艘船只不算很多，实际上内政部门和总参在统计数据后发现，大明登记在册的船只，一千吨以上民间帆船数量，已经达到了八千艘。

这是一个很可怕的数字，如果把五百吨以上的船只全部计算在内，大明拥有的帆船数量达到了一万八千多艘。

就这个数字，还是把内河航运的小船忽略在外的结果。

这个数字，没有把海军的战舰和运输船只计算在内。

那么，大明海军现在的战舰数量是个什么规模呢？

据海军不完全统计，两千吨级别（含两千吨）以上战舰一百零八艘，一千吨级别以上战舰和运输船只，一百四十八艘。

海军一度计划建造三千吨级别的风帆战舰，可惜被陈燮否决了，理由是蒸汽轮船横空出世。

虽然现在的蒸汽轮船有各种不足，但是可以肯定。

最多十年的时间，功率更大的蒸汽轮机诞生后，吨位更大航速更快的蒸汽战舰必将问世。

(未完待续。
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