字体
关灯
上一页 回目录    收藏 下一章

6.23 这真的是招聘出租车司机的节奏吗? 上(2/2)

“纽约也有网约车?”吴尘一愣。

话说,这不是中国特有的吗?

“其实这种类似的叫车服务,美国早已出现。

因为时代和使用呼叫工具不同,所以名字也有所不同。

在美国,这种在上世纪60年代就悄然兴起的出租车名叫‘电召车’。”苏月明解释道。

因出租车牌照数量的限制,更加上约3/4的出租车都挤在仅占总人口1/4的曼哈顿市中心(是不是有种似曾相识的感觉?)。

周边四个区的居民几乎很难叫到出租车,出租车的局限性日渐明显。

于是,一种新的出行方式孕育而生电召车。

电召车是乘客打电话向电召车公司预订车辆。

被统一漆成黑色,大多为豪华品牌,但价格并不比出租车贵。

乘客需在订车时告知自己的地点和目的地,电召车公司会依距离给乘客提供该段行程的价格。

从20世纪60年代起,电召车公司逐渐占领了曼哈顿以外四大区的生意。

为了避免电召车和出租车两方的无序竞争,纽约市出租车和轿车委员会规定:出租车不能电话约租;电召车则不得路边载客,不能像出租车一样在机场、火车站等地排队候客等诸多限制。

正如吴尘修建的第二大道地铁线一样,投入10000辆出租车的目的,也是为了当危机爆发时,更快的向史丹顿岛转移人口。

所以如苏月明所想,吴尘根本不用跟原有的出租车行业进行一场残酷的恶性竞争。

一个类似电召车的服务,足以解决所有问题。

想到这里,吴尘旋即看向蛛网夫人:“卡桑德拉,你对纽约出租车和轿车委员会tlc,熟不熟悉?”

“我能找到可靠人选,与tlc管理层取得联系。”不愧是人脉广大的蛛网夫人啊。

“那好,尽快约定时间见个面。

争取在地铁线曝光前,把出租线路也商定好。”吴尘笑道。

“好的,主人。”

很快,蛛网夫人就安排好了见面时间。

等吴尘如约赶到,发现运输劳工工会twu的莱利先生也在。

貌似,他跟tlc的委员们还非常熟悉。

想想也就明白了。

毕竟,无论地铁还是出租车,都属于运输行业。

彼此熟悉,实属正常。

“吴先生,我给你介绍。”莱利先生笑着起身:“这位是比尔·鲍勃主席。”

“你好。”吴尘微笑着和一个光头黑人握了握手。

“吴先生,我听说你在招募司机。”tlc委员会的黑人主席,笑容中透着一丝惊惧。

“对。”吴尘和煦的点头:“出租车司机。”

“一万名?”黑人主席又胆战心惊的追问。

“对,我们要投入一万辆出租车。”

“如果三班制的话,你需要3万名司机。

甚至更多。”黑人主席的表情顿时严肃起来:“3万名强大的战争……司机,对原有体系的冲击几乎是毁灭性的。”

吴尘理解他的担心:“事实上,我需要一万辆往返于史丹顿岛和四大区之间的出租车。”

愁眉苦脸的黑人主席,急忙追问:“所以,你需要跑史丹顿岛专线的出租司机,是吗?”

“对的。”吴尘又进行了细致的补充:“我需要能在纽约市的任何地方上车,返回史丹顿岛;又能从史丹顿岛把乘客送往纽约任意位置下车的,一条客运专线。”

将吴尘这段话完全领会后,黑人主席欣然点头:“从纽约任意位置上车,抵达史丹顿岛;并能从史丹顿岛,抵达纽约任意位置下车的一条专线。”

“没错。”吴尘欣然点头。

话音未落,所有人都长出了口气。

莱利先生做了个擦汗的手势:“吴先生,我们以为你要与整个纽约的出租车行业开战。”

黑人主席也满是解脱的笑道:“虽然我们人多,可我们确信,会输得很惨。”

可不是么!

也不看看吴尘招募的都是些什么人!

十年反恐打下来,米国可是积攒了一大批善于城市战的精锐老兵!

话说,眼前的剧情是不是与《战争机器》很像?

人类因为超级能源而内战不止,被地底下的兽人打了个措手不及。

然而凭借那些在人类内战中磨练出的,身经百战的精锐老兵,人类还是把兽人打了个屁滚尿流!

以一当百的战争机器!

吴尘招募的这一万名出租车司机,配合新香港的黑科技,毫不夸张的说,能把整个纽约掀翻!

越想越觉得有趣的领主大人不禁脱口而出:“两万辆专线,三班倒。”

“……”刚松了口气的一群人,心又猛地悬了起来。

6万名战争司机!

这尼玛……我可以说脏话,吗!

(未完待续。

)
本章已完成!
上一页 回目录    收藏 下一章
EN