他们这简直是在充当帮凶！

而我们除了同意之外，确实没有其他选择！

……

为了能与民众党达成协议。

我们可以暂且同意他们所提的要求，但在边界具体划定、印缅**时间，特别是印度境内穆斯林与印度教徒生存区域的划分等细节问题上，却要想法再拖延半个月左右，看缅甸局势的走向和萨默维尔舰队抵达印度后，战局究竟会否得以改观。

如果未来局势仍然没有起色，那我们除了签字外。

就真的没有办法了……”

随后，丘吉尔又将埃夫里尔?哈里曼找来，商量起有关增加途经伊朗的物资通道运输能力的事情来。

二战初期。

伊朗巴列维政权和德国关系比较密切，但在苏德战争爆发后，英、苏两国联合出兵伊朗，迫使老巴列维下台，而让其子穆罕默德?礼萨?巴列维继位。

这就为经伊朗向苏联输送物资铺平了道路。

在42年1月，英、苏两国又和伊朗订立同盟条约，进一步巩固了相互间的关系。

为了从伊朗引进廉价石油，英国公司早在27年的时候开始修建从波斯湾沙赫普尔港（也就是后世的霍梅尼港）至北部里海岸边土尔克曼港之间的铁路。

经过十一年的努力，全长近一千四百公里的铁路于38年得以贯通。

但因随后欧战爆发，英国人无力顾及铁路的运营，这条纵贯伊朗南北的铁路也就因缺乏机车、车皮以及有经验的管理人员等诸多原因而运输能力低下。

在原本历史上，英国方面是在42年8月，才应苏联和美国方面的要求，把伊朗这条铁路交由美国人掌握，以增加对苏物资运输能力的。

而现在，因算计民众党不成，丘吉尔却要提前近半年时间将铁路移交给美国人。

当然，丘吉尔在移交铁路时，也保留了英国方面对该铁路军事用途上的优先权。

丘吉尔与哈里曼的交涉比较顺利，而印缅方面的艾默里却在绞尽脑汁和民众党就有关技术细节问题扯皮，以期达成丘吉尔拖延半个月的意图。

对于民众党所主张的领土问题，英国方面已经同意人民军山南控制区和三河平原地带归中国民众党所有，并答应将缅北占自云南的领土以及被日军占领的香港、安达曼群岛转让给民众党方面，但这两地需人民军自行夺取。

作为交换，民众党则答应英缅军在缅甸局势危急时可经人民军山南控制区转去印度，并承诺在今后对日作战未结束前不推动印、缅**。

至于印、缅**问题，英国方面答应在对日作战结束后，在印、缅两地根据民众投票状况来确定是否承认两地为**国家，但**后的国家须作为成员国保留在英联邦框架之内。

对于印度境内穆斯林和印度教徒生存区域的划分以及真纳所提出的印巴分治问题，则要等战后看民众投票情况再行决定。

毕竟，即便印巴分治后仍作为两个自治区域同存于印度一国之内，也将是相当复杂的问题，不是眼下能在谈判桌上就能彻底解决的。

就在民众党和印缅几方**势力和英国人仍在就有关问题进行谈判的时候，4月2日，山南人民军空军却在鲍盛的指挥下，以两个f-1航空团的优势兵力，加上地面防空力量配合，于阿恰布港附近空域同来犯的日军战机进行了一场激烈空战，全歼了十六架九九式轰炸机和二十四架零式战斗机！

这一仗，虽然规模不大，但却标志着民众党武装正式介入太平洋战争，也拉开了民众党陆海空力量在南洋同日军作战的序幕！

同时，这一仗还让世人再次领略了民众党空中力量的犀利，令日军和英美盟军大为震动。

曾在民众党武装手上吃过苦头的日军南方军司令官寺内寿一严令所部及增援日军，在没有形成地面、空中绝对优势力量前，切忌与民众党武装发生大规模冲突。

而英、美方面则看到了拉民众党加入对日作战所能带来的诸多益处，也开始加大了与民众党接触的力度，丘吉尔甚至特意致电艾默里，要其向民众党重提当初所谈及的那一艘航母交易的事情，并设法引进f-1战机，以加强英国在远东的海空力量。

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